C'est une catégorie de "pistachio" qui fixe plus la taille du modèle par rapport à
l'envergure, mais à la longueur du fuselage. Cette dimension est de 15cm soit 6 pouces comprenant la longueur hors tout du fuselage sans l'hélice
(overall length excluding propeller).
C'est très intéressant pour les avions ayant un grand allongement.
Si un modèle a l'aile qui fait le triple du fuselage ce dernier aura une taille de 11cm pour une envergure de 33cm : si le fuselage est à 15cm l'aile est à 45cm.
Cela devient encore plus intéressant avec nos modèles radiocommandés : il faut a faire entrer dans la carlingue le récepteur et surtout l'accu et en
dessous d'une certaine taille, ce n'est plus possible.
On peut bien sûr fixer l'ensemble à l'extérieur mais cela ne fait pas très beau. Vous trouverez quelques tentatives avec des vidéos sur :
À l'origine l'avion était propulsé par un moteur à caoutchouc et en vol libre ; voici quelques photos :
Sur le forun Hippocket Aeronautics :
Un peu d'histoire
Le prototype a été construit par la filiale suisse de Dornier pour éviter les restrictions sur la production d'avions militaires en Allemagne.
The prototype was built by the Swiss subsidiary of Dornier to avoid restrictions on military aircraft production in Germany.
(d'après Wikipedia)
C'est le modèle du prototype qui a été choisi, il a donc les cocardes suisses !
Enfin toujours d'après Wikipedia :
One Falke was shipped to the United States of America by the Wright Aeronautical Company who fitted it with a licence-built Wright H-3 engine. It was evaluated by the United States Navy with
the designation Wright WP-1.[1] It performed well, but the Navy considered the monoplane fighter too advanced for its needs.
Un Falke a été expédié aux États-Unis d'Amérique par la société Wright Aeronautical qui avait une licence pour construite le moteur Wright H-3 . Il a été évalué par la marine des États-Unis avec
la désignation Wright WP-1. Il eut de bons résultats, mais la marine a considéré que comme les chasseurs monoplans étaient trop avancé pour ses besoins.
Vous pouvez télécharger le plan du modèle americain ici
J'avais l'intention de réaliser un modèle pistachio aile basse, il y avait le plan du Colibri justement disponible en pistachio sur le site de MOONEY, mais sa contruction et surtout l'énorme verrière me firent renoncer.
J'ai découvert un plan dans le revue de Bill Hannan "Peanut & pistachio". ce plans est signé Donald F.Mace.C'est un plan de cacahuète que
j'ai adapté à l'échelle pistachio. Ce premier avion à aile basse ne m'a pas déçu.
Le modèle est trés fin et aussi trés maniable, il ne pèse que 3,5g.
Le Jodel pistacho avec l'émetteur dont les diodes sont allumées.
L'avion est prêt à décoller !
Il y a un pilote dans l'avion.
Vue générale, l'immatriculation est celle du premier bébé Jodel : F-PEPF.
QUELQUES LIENS POUR L'AVION GRANDEUR :
Le premier Bébé Jodel, sa couleur été parait-il orange, il n'y a pas
